Уличное освещение стало настолько привычным явлением, что многие просто не обращают на него никакого внимания. Но как только оно выходит из строя: лампочка перегорает или ее разбивают играющие с мячом дети, или провода обрываются от сильного ветра, все вокруг сразу же начинают бурно высказывать свое возмущение и вызывать электрика. А происходит это все только потому, что жизнь без ночного освещения домов и дорог для современного общества просто невозможна – настолько все успели привыкнуть к этому удобству.
Следует более пристально рассмотреть такую кропотливую и сложную работу как монтаж опор лэп.
В зависимости от вида материала, который используется при изготовлении, опоры ЛЭП делятся на три вида: деревянные, металлические и железобетонные.
Опоры деревянные
Даже сегодня на улицах встречаются такие модели, и это вовсе не пережитки прошлого, а самая настоящая экономия средств. Для некоторых регионов деревянные конструкции являлись единственным способом провести электроэнергию к населенным пунктам. А в чем же еще плюсы такого вида опор?
Они являются превосходными диэлектриками. Более того, из-за использования во время производства специальной пропитки, модели устойчивы перед огненной стихией. Благодаря относительно небольшому весу, по сравнению с другими типами опор, их проще транспортировать и устанавливать. Легкий вес дает преимущества при устранении их же повреждений.
Подобные конструкции имеют повышенную гибкость и пластичность, что позволяет использовать их в климатических зонах с резкими перепадами влажности и температуры.
Опоры из железобетона
Этот вид стал особенно популярным в 50-е годы XX века. Не учитывая более высокую стоимость производства и установки данного вида, они значительно прочнее и устойчивее, чем деревянные. Как правило, установка железобетонных столбов требует использования более серьезной монтажной техники, чем подобные изделия из дерева. Они могут изготавливаться как прямоугольными, так и круглыми в сечении.
Опоры металлические
Такой тип столбов рациональней всего устанавливать на высоковольтных линиях. Они способны выдерживать даже самые низкие температуры, а вес значительно легче, чем железобетонных столбов, но при этом металлические конструкции способны переносить большие механические нагрузки.
Опоры воздушных линий делятся и по способу подвески проводов, существует две основные группы:
- Модели анкерного типа, которые предназначаются для натяжения проводов (провода на таких опорах закрепляются при помощи натяжных зажимов).
- Промежуточные конструкции, провода на которых крепятся специальными поддерживающими зажимами.
Рекомендуемые публикации по теме:
